Guías de traslados en Ávila
Lo que la gente pregunta antes de mirar un precio. Están escritas para responder en las primeras líneas, sin rodeos, con las cifras del motor de rutas y las fuentes de cada afirmación, porque es lo que nos gustaría encontrar a nosotros.
Desde la provincia de Ávila
Las preguntas que solo tienen sentido desde aquí: el aeropuerto con todas las opciones, el AVE, el hospital, las fiestas, las comarcas.
Ávila a Madrid y a Barajas: el tren convencional desde la estación de Ávila o el coche con conductor por la AP-51 y la AP-6, y cuándo conviene cada uno
Desde Ávila a Madrid se va en tren convencional por El Escorial, que termina en Chamartín y no llega al aeropuerto, o en coche por la AP-51 y la AP-6 con el túnel de Guadarrama. Qué tren sale de la estación de Ávila, cómo se cruza la sierra en coche, por qué Barajas exige un cambio en Madrid y cuándo compensa un traslado con conductor con precio cerrado.
Leer la guía →Arévalo y La Moraña a Barajas, a las estaciones de Madrid y al aeropuerto de Valladolid: la A-6 en los dos sentidos, el tren de Arévalo y qué salida conviene según el vuelo
Arévalo está junto a la A-6, a medio camino entre Madrid y Valladolid. Cómo se va de Arévalo y Madrigal de las Altas Torres a Barajas, Chamartín y Atocha sin pasar por Ávila, qué da el tren de Arévalo, cuándo conviene el aeropuerto de Valladolid o el AVE de Campo Grande y cómo se reserva un traslado con precio cerrado.
Leer la guía →Hospital Nuestra Señora de Sonsoles de Ávila: cómo ir a una consulta desde Arenas de San Pedro, El Barco, Arévalo y el valle del Tiétar, con espera y vuelta a casa
El Hospital Nuestra Señora de Sonsoles, al sur de Ávila, es el de referencia de toda la provincia; desde el Tiétar la cita supone cruzar Gredos. Cómo se llega desde Arenas de San Pedro, Candeleda, El Barco, Piedrahíta y Arévalo, qué es un traslado con espera, qué no es transporte sanitario y qué pasa con las derivaciones a Salamanca y Madrid.
Leer la guía →Gredos, el valle del Tiétar y la muralla de Ávila sin coche: la Plataforma y la Laguna Grande, Arenas y Candeleda, los Toros de Guisando y el casco amurallado con conductor y espera
Cómo ver lo mejor de la provincia de Ávila sin coche propio: la muralla y los Cuatro Postes, la Plataforma de Gredos y la Laguna Grande, Arenas de San Pedro y Candeleda en el Tiétar, el puerto del Pico y los Toros de Guisando. Qué transporte público existe, cuánto hay entre cada sitio y cómo se organiza un día con conductor que espera.
Leer la guía →Hoteles y casas rurales de Gredos, del valle del Tiétar y del casco de Ávila: cómo ofrecer el traslado a los huéspedes que llegan en tren a la estación de Ávila o en avión a Barajas
Para un hotel dentro de la muralla de Ávila, una casa rural de Gredos o un alojamiento del Tiétar, el huésped que llega en tren a Ávila o en avión a Barajas sin coche es un problema de llegada. Cómo ofrecer el traslado: reserva a su nombre con su tren o vuelo, cartel, factura al alojamiento o al huésped, excursiones con espera y las fechas de más tráfico.
Leer la guía →Conducir un VTC en Ávila: una provincia partida por Gredos, la estación de Ávila, la AP-6 hasta Barajas, el Tiétar que mira a Madrid y el hospital; método y variables para hacer la cuenta
Lo que un conductor quiere saber antes de empezar en Ávila: que Gredos parte la provincia en dos mercados, que la capital y La Moraña miran a Madrid por la AP-6 y el Tiétar por el valle, qué corredores tienen demanda, cómo se hace la cuenta con costes fijos, kilómetros en vacío y horas cubiertas, qué marco legal manda y dónde está publicada la comisión.
Leer la guía →Flotas VTC de Ávila: una provincia partida por Gredos, la estación de Ávila, la AP-6 hasta Barajas y el Tiétar que mira a Madrid; cómo se reparten los coches entre los dos lados de la sierra y cómo cobra la flota
Para una flota con autorizaciones VTC en Ávila: por qué Gredos obliga a elegir en qué lado de la sierra están los coches, cómo entra cada servicio en el portal y se asigna a un conductor, cómo cobra la flota en su propia cuenta con Stripe Connect y qué pasa con los peajes de la AP-6, qué es la puja por servicios sin cubrir y qué hace el software de flota.
Leer la guía →Empresas de Ávila, Arévalo y el valle del Tiétar: la cuenta de empresa para visitas que llegan a la estación de Ávila o a Barajas, personal de polígono y viajes de trabajo, con una factura al mes
Lo que una empresa de Ávila, Arévalo, Las Navas del Marqués, Arenas de San Pedro o Sotillo de la Adrada necesita saber antes de abrir una cuenta: cómo llega un visitante en el tren convencional de Chamartín o por Barajas y la AP-6, cómo se organizan los turnos de los polígonos y los viajes de trabajo, qué lleva la factura mensual y quién puede reservar.
Leer la guía →Cebreros y el valle del Alberche: a Ávila para el tren y el hospital, a Madrid por la M-501 y a Barajas sin pasar por la sierra
Cebreros, en el valle del Alberche, depende de Ávila para el hospital y el tren, pero tiene Madrid más a mano por la M-501. Cómo se va desde allí al Complejo Asistencial de Ávila, a la estación, a Madrid, a Atocha y a Barajas, con el autobús, el coche propio y el traslado con conductor comparados, y qué cambia en fines de semana y en invierno.
Leer la guía →De Ávila a Segovia, Salamanca, Toledo y Talavera: tren, autobús o coche hasta las capitales vecinas
Cómo ir de Ávila a las ciudades vecinas: Segovia por la N-110 y Villacastín, Salamanca por la A-50, Toledo por la N-403 y Maqueda y Talavera por el puerto del Pico, también desde Arévalo y el valle del Tiétar. Qué tren y qué autobús hay, cuándo compensa el coche con conductor y cómo se reservan la ida y la vuelta.
Leer la guía →Madrid desde Ávila: IFEMA, Parque Warner, conciertos y partidos, la Estación Sur y las consultas en los hospitales, con el tren a Chamartín, el autobús, el coche propio por la AP-51 y la AP-6 o el coche con conductor
Cómo ir desde Ávila, Arévalo, Las Navas del Marqués, el valle del Tiétar o El Barco a IFEMA, al Parque Warner, a un concierto o un partido, a la Estación Sur y a un hospital de Madrid: tren a Chamartín, autobús, coche propio por la AP-51 y la AP-6 o coche con conductor con precio cerrado.
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Para toda Castilla-La Mancha
¿Qué diferencia hay entre un VTC y un taxi? Lo que cambia para el pasajero en cualquier punto de España
Qué es un VTC, en qué se diferencia de un taxi y qué implica para quien viaja por España: contratación previa y hoja de ruta, precio cerrado frente a taxímetro, autorización y distintivo, ámbito urbano e interurbano desde el Real Decreto-ley 13/2018, cuándo conviene cada uno y cómo comprobar que el coche y el conductor están en regla antes de subir.
Leer la guía →¿Hace falta sillita infantil en un VTC? Lo que exige el Reglamento General de Circulación y cómo se pide al reservar
Cuándo es obligatorio el sistema de retención infantil en un vehículo con conductor según el artículo 117 del Reglamento General de Circulación, por qué la excepción del taxi en ciudad no vale para el VTC, qué sillita corresponde a cada niño, cómo se pide al reservar, cuántas caben y qué tener en cuenta en un viaje largo o en una recogida en llegadas.
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